BELGRANO NORTE: INSTALAN SISTEMA DE FRENADO
Funcionará a lo largo de los 106 kilómetros de extensión de la traza. Se estima que los trabajos finalicen en diciembre.
La agencia estatal Trenes Argentinos Infraestructura informó que comenzó la instalación del sistema de frenado automático en el Belgrano Norte. En esta primera etapa, se están colocando las balizas sobre las vías para luego completar el equipamiento en las formaciones. Se estima que en diciembre de este año entrará en funcionamiento.
Los trabajos consisten en la instalación del sistema a lo largo de los 106 kilómetros de extensión de la traza y del equipamiento en 25 locomotoras y 5 coches. La inversión para estas obras asciende a US$5,3 millones y generará 100 puestos de trabajo, entre directos e indirectos.
El sistema de frenado automático de origen japonés (ATS por sus siglas en inglés, Automatic Train Stop), se compone de tres dispositivos: una señal eléctrica o “semáforo”, una bobina en las vías conectada a éste y una antena a bordo del tren, ubicada en ambas cabinas del conductor.
El sistema garantiza que se cumplan las velocidades máximas. La señal o semáforo -que se encuentra al costado de la vía- tiene lámparas de distintos colores que le indican al tren si puede avanzar, si debe detenerse, o bien reducir la velocidad. En caso de que estas indicaciones no se respeten, el tren se frena automáticamente.
“La incorporación del frenado automático es una de las grandes deudas que teníamos con nuestros trenes y que comenzamos a saldar a comienzos de 2016”, señaló Guillermo Fiad, presidente de Trenes Argentinos Infraestructura. “En el Roca ya está en funcionamiento, mientras que el plan de trabajo prevé la incorporación del sistema al resto de las líneas. Se trata de la mayor inversión del estado nacional en seguridad ferroviaria en los últimos 30 años”.
